國家發改委：推動車網互動規模化應用重點工作 擴大車載充放電（V2G）項目規模化

不得不說，李霄鵬在此時此刻接手了一個燙手山芋，而且其執教的形勢與難度某種程度上遠超李鐵。

與此同時，林德梅爾也表示，一些疫苗製造商對於疫苗可能因奧密克戎毒株需要有所調整已經有了應對計劃，這非常值得讚賞。鄭忠偉介紹，我國疫苗對不同區域流行的各種主要變異株造成的感染和感染後的再傳播均有明確效果，對預防重症和死亡有顯著效果。

他分析道，我們對這個新變異株的認識剛剛開始，但是我們現在初步可以判定這個毒株的傳播能力是增強的，目前看這個傳播力可能比德爾塔株還強。中國還將再向非洲提供10億劑疫苗，其中6億劑為無償援助，4億劑以中方企業與有關非洲國家聯合生產等方式提供。人們對於奧密克戎毒株，未知還有很多。

據CNN報道，荷蘭衛生官員本周二表明，在11月19日和11月23日采集的當地樣本中檢測到奧密克戎毒株，早於南非通報時間。但有了中方應對新冠病毒的防控經驗，我完全相信北京冬奧會將如期順利成功舉行。

他舉例道，當德爾塔毒株一開始暴發時，許多報告指出，德爾塔毒株比起其他變異毒株在兒童身上更容易引發重症，這一結論在後期臨床證據累積後便被推翻。

世衛組織新冠病毒技術負責人瑪麗亞·範克爾克霍夫解釋道，南非研究人員一直熱衷於分享奧密克戎毒株相關信息、數據和樣本，但旅行禁令將在一定程度上阻撓這些樣本運出南非。取而代之的將是途鎧係列、VW371/8CS係列、波羅係列和途嶽改款係列，四大係列車型總產能為44.88萬輛，與儀征工廠原有產能相吻合，並將實現共線生產。

根據上述環評報告信息，上汽大眾儀征分公司技改項目總投資約為23.11億元，主要建設內容包括充分利用儀征原有生產廠房及輔助設施進行技術改造，在原有生產區域新增及改建部分工藝設備等。其中，新桑塔納、浩納、昕銳、昕動和途嶽等5款車型在技改前的年設計產能分別為22.44萬輛、1.8萬輛、8.34萬輛、1.8萬輛和10.5萬輛，但技改後的設計產能將全部歸零。

有業內人士表示，在目前國內實行雙積分政策的背景下，上汽大眾每生產一輛桑塔納就要承擔0.42個負積分，相當於每賣出一輛汽車就要繳納2000元左右的罰款，這也加大了生產成本。據了解，當前按照3000元/分的積分交易價格計算，上汽大眾今年在抵償桑塔納車型所產生的負積分方麵就需要承擔的1.74億元額外支出。